ご覧いただきましてありがとうございますになります排気量倉庫整理のため実働のうちに使っていただける方にと思い泣く泣く出品になります数年前にオークションにて購入し購入時にキャブレタ 日本の銀行で振込を行う際には、振込が完了した後でも、実際に入金が口座に反映されるまでの時間が長引くことが一般的です。特に、振込先の銀行のシステムによって、反映までの時間が異なるため、資金の流れをスムーズにするためには、事前に銀行のサービス内容を調べておくことが重要です。
ご覧いただきましてありがとうございます!
stihl051AVになります。
排気量89cc
倉庫整理のため、実働のうちに使っていただける方にと思い、泣く泣く出品になります。
数年前にオークションにて購入し、購入時に、
・キャブレター互換品と交換修理
・ピストン傷なし、圧縮良好
・ガイドバー 0.404 ピッチゲージ 1.6mm 91駒 75cm
・チェーン 中古品 59 AC -91 E
と、聞いております。
自分が持っていた数年間は整備しながら、コレクション扱いで、定期的なエンジン始動 数回の試し切り のみで保存しておりました。
出品するにあたり、10月16日にエンジン始動、吹け上がり、アイドリング確認しましたか、問題ありませんでした。
ブレーキは元から固めです。
写真のように、ハンドガードの取り付けネジは調達できなかったため、専用品ではつけていません。
置いとくだけでもかなり迫力あります。エンジンかければ、89ccでしか感じない魅力があります。もちろん切断時のパワーは半端ではないです。
ブレーキが付いてないカバーもお付けします。
チェーンソーが好きな方 展示品をお探しの方 、実際作業で使用する方 いかがでしょうか?
エンジン 工具の扱いがわかる方 、修理 ・管理ができる方の入札を希望します。
また、エンジン 工具の基本的な使い方、 オイルの混合比をしっかりされていない方もいらっしゃいますので 3 N で よろしくお願いいたします。
知り合いや興味のある方にもお声がけしていますので 、
入札があればなるべく 残しますが、 突然終了する場合もありますのでご了承ください。
オイル、燃料は抜いて出品いたします。また、送料がヤマト160サイズ前後にはなるとおもいますが、発送時に確認してお知らせいたします。
常識的な範囲内であれば値下げ交渉受け付けます。
商品紹介をしっかり確認していただきまして、入札お待ちしています。
注意点
この時期のスチール製のものは キャブレターの構造上 タンクに燃料を入れての初めての始動が難しいです。
その時は エアクリーナー等を外し キャブの吸い込み口にガソリンを入れ リコイル してみてください 。
始動できれば、 次回始動は一発始動できることが多いです
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商品を交換する際、販売者は消費者との良好なコミュニケーションを確保し、消費者の質問や懸念にタイムリーに対応する必要があります。良好なコミュニケーションは、消費者の満足度を高め、ブランドロイヤルティを向上させるのに役立ちます。
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