ZEN F103

ZFC014フューチャーを購入したので手放す事にしました。 使用パーツです。 メインシャーシ:TRG サーボマウント:TRGロープロサーボマウント Tバー:ZENハイグリップTバーソフト フロントサス:タミヤハードタイプ(キャンバー加工無し) アッパーデッキ:ZENカーボンリアアッパーデッキ モーターマウント:フリーダム フリクションパッド:HotBodies HB12サイクロン用 ピッチングダンパー:ZENスタンダードピッチングダンパー リアデフ:タミヤ純正 リアアクスル:ZENスチール(タミヤのカーボンとスチールもお付けします) リアウイング:ZEN フロントウイング:Older-F ボディ:ZENセンチュリーZF03 ディフューザー:多分シェブロンのカーボンプリントタイプ 屋外コースをメインに走っていました。 21.5T、指数は65前後(スパー92、ピニオン36) なので気持ち良い〜ちょっと速いくらいの速度感です。 初めはカーボンシャーシでしたが、跳ねて仕方がなかったのでFRPにした所、かなり扱い易くなりました。 タイヤは リアZENスーパーソフト(またはオメガ) フロントZENハイラバー の組み合わせならだいたい走れました。 ダンパーオイルが何番だったか忘れてしまいましたが、直近が屋内ハイグリップカーペットコースでの走行で、結構硬めを入れてあるので柔らかい番手に変えた方が良いです。 個人的には100番以下がオススメです。 前後のバネはご用意下さい。 フロントはタミヤのセットで充分です。 フリーダムのモーターマウントとZENのアッパーデッキの組み合わせについてですが、 ローリングダンパーさえあれば 現状のフリクションパッド仕様から ローリングダンパー仕様に変更可能だからです。 あれこれ部品を買い直すより遥かに楽です。 あと電池の固定もネジ一本なので煩わしくないです。 外コースで使う場合は安サーボの方が安定します。 私はSAVOXのSC-1251MGでした。 フタバのS9571SVだとサーボのリセッティングが必要で煩わしかったです。